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SUV持续发力,宝马8月在华销量突破5.8万辆 | 一句话点评

文章作者:来源:www.shijxysm.com时间:2019-10-10



我要分享的每日车2019.9.9

编辑/叮叮铃

宝马X系列的增长导致了中国市场销量的爆炸性增长,而中国市场的成功使宝马今年的销量和利润增长得到了推动。

八月份,宝马集团的销量继续增长。与去年同期相比,全球交付量增长了4.4%,包括MINI和劳斯莱斯在内的销量达到181,126辆。这也导致宝马集团今年的总销量达到了1,617,512辆,增长了1.3%。

“销售的增长主要归功于我们新车型的强劲攻势。我们的新X系列车型在客户中非常受欢迎。”宝马负责客户,品牌和销售的董事会成员Peter Nouta说。 “另一个积极因素是宝马新能源车型的持续强劲销售增长。

八月份,宝马品牌汽车的整体销量增长了4.1%,达到157,889辆。因此,今年前八个月的总销量为1,390,968辆,同比增长1.9%。宝马SUV继续是其最大的增长动力。八月份,共向消费者交付了76,833辆BMW X车型,同比增长34.5%,几乎占宝马所有汽车销量的一半。

在电气化道路上,宝马仍然坚持。截至8月,宝马i3在全球的累计销量为24,870辆,同比增长21.2%。宝马330e的新宝马3系列插电式混合动力版也在8月加入了宝马的新能源家族。

MINI今年也加快了电气化的步伐。 MINI Cooper S E Countryman ALL4插电式混合动力车的交付量在今年前八个月增长了39.8%,达到10,270辆。到今年年底,全电动MINI Cooper SE *也将被添加到MINI电气化系列中。

到今年年底,预计道路上将有50万辆宝马电动汽车。到2020年底,宝马集团将在市场上推出10款新电动汽车和改装电动汽车。到2023年,计划制造不少于25种电动模型,其中一半以上是纯电动汽车。

8月,全球MINI品牌销量达到22,859辆,增长6.2%。今年到目前为止的累计销量为223,238辆,同比下降-2.6%。除核心MINI车型外,John Cooper Works车型在8月份的主要性能有所提高。

宝马品牌8月份在德国出现负增长,仅为18,723辆,同比下降4.8%。主要原因是宝马1系的下滑以及环境的不景气。但是,八月份在其三个主要销售地区的销售。在欧洲的销售额增长了1.3%,在美国市场增长了7.2%,而中国最高增长了9.4%。

作为宝马销量最大,增幅最大的单一最大市场,宝马于今年8月推出了华晨宝马和宝马进口车。宝马在中国销售了超过58,000辆汽车,达到58,911辆,同比增长10.1%。截至今年八月,宝马在中国。累计销量达462,934辆,同比增长15.7%。尽管略低于奥迪在8月份的的结果,但10%的增长却远高于奥迪的2%。

中国市场的主要增长也归功于X系列的增长。今年,宝马X3的国内产量继续增加,而进口宝马X5继续发挥其实力。即使就宝马最具影响力的车型而言,新的宝马3系也只有一种车型,宝马在中国实现了两位数的增长。

Pieter Nota说:“尽管全球市场环境仍然高度竞争和动荡,但我们仍然预计全年销售额会略有增长。”宝马在中国的成功使宝马在全球市场的销售稳定增长。但是,对于销售而言,优先考虑获利能力仍然是坚定的策略。

在刚刚结束的成都车展上,宝马还喜欢新款8系车型,在提升品牌形象的同时进一步促进了销量,这对宝马而言比以前更重要。

在中国,拥有合资公司75%股份的宝马已经成为第二故乡。这将使宝马在今年采取更激进的销售策略和设计,以无限潜力打动中国豪华车消费者。面对上半年奥迪的疲软,宝马也毫不留情地争取更多的市场份额。尽管距离今年年底只有四个月的时间,但今年的豪华车锦标赛仍是未知数。从目前的销量来看,今年也是宝马最有可能反击的一年。

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编辑/叮叮铃

宝马X系列的增长导致了中国市场销量的爆炸性增长,而中国市场的成功使宝马今年的销量和利润增长得到了推动。

8月份,宝马集团的销量继续增长。与去年同期相比,全球发货量增长了4.4%,销量达到辆,其中包括迷你和劳斯莱斯。这也导致宝马集团今年的总销量达到辆,增长1.3%。

“销量的增长主要是由于我们新车型的强劲攻势。宝马负责客户、品牌和销售的董事会成员彼得诺塔(peter nouta)说:“我们的新x系列车型非常受客户欢迎。”另一个积极因素是宝马新能源车型的销售持续强劲增长。

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宝马品牌汽车8月份的总销量增长了4.1%,达到辆。今年前8个月累计销售套,同比增长1.9%。宝马SUV继续是其最大的增长动力。8月份宝马X车型共交付消费者辆,同比增长34.5%,几乎占宝马汽车总销量的一半。

在电气化的道路上,宝马依然坚持。截至8月,宝马i3全球累计销量为辆,同比增长21.2%。宝马330E的新宝马3系插电式混合动力版也在8月份加入了宝马新能源家族。

迷你车今年也加快了电气化的步伐。今年前8个月,Mini Cooper S E Countryman All4插电式混合动力车的交付量增加了39.8%,达到辆。全电动迷你库珀SE*也将在今年年底加入迷你电气化系列。

到今年年底,预计道路上将有50万辆宝马电动汽车。到2020年底,宝马集团将在市场上推出10款新电动汽车和改装电动汽车。到2023年,计划制造不少于25种电动模型,其中一半以上是纯电动汽车。

8月,全球MINI品牌销量达到22,859辆,增长6.2%。今年到目前为止的累计销量为223,238辆,同比下降-2.6%。除核心MINI车型外,John Cooper Works车型在8月份的主要性能有所提高。

宝马品牌8月份在德国出现负增长,仅为18,723辆,同比下降4.8%。主要原因是宝马1系的下滑以及环境的不景气。但是,八月份在其三个主要销售地区的销售。在欧洲的销售额增长了1.3%,在美国市场增长了7.2%,而中国最高增长了9.4%。

作为宝马销量最大,增幅最大的单一最大市场,宝马于今年8月推出了华晨宝马和宝马进口车。宝马在中国销售了超过58,000辆汽车,达到58,911辆,同比增长10.1%。截至今年八月,宝马在中国。累计销量达462,934辆,同比增长15.7%。尽管略低于奥迪在8月份的的结果,但10%的增长却远高于奥迪的2%。

中国市场的主要增长也归功于X系列的增长。今年,宝马X3的国内产量继续增加,而进口宝马X5继续发挥其实力。即使就宝马最具影响力的车型而言,新的宝马3系也只有一种车型,宝马在中国实现了两位数的增长。

Pieter Nota说:“尽管全球市场环境仍然高度竞争和动荡,但我们仍然预计全年销售额会略有增长。”宝马在中国的成功使宝马在全球市场的销售稳定增长。但是,对于销售而言,优先考虑获利能力仍然是坚定的策略。

在刚刚结束的成都车展上,宝马还喜欢新款8系车型,在提升品牌形象的同时进一步促进了销量,这对宝马而言比以前更重要。

在中国,拥有合资公司75%股份的宝马已经成为第二故乡。这将使宝马在今年采取更激进的销售策略和设计,以无限潜力打动中国豪华车消费者。面对上半年奥迪的疲软,宝马也毫不留情地争取更多的市场份额。尽管距离今年年底只有四个月的时间,但今年的豪华车锦标赛仍是未知数。从目前的销量来看,今年也是宝马最有可能反击的一年。

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